上周末,有生以来第一次乘坐绿皮车。车上的状况只能用恐怖来形容。返校大学生、民工挤在狭窄的车厢内。满地坐得都是人。汗臭味、脚臭味充斥着这个没有空调的小车厢。头顶上一排慢慢旋转的小电扇嗡嗡作响。心里无法形容的烦躁。值得庆幸的上,我每次出门都带了一堆小玩意儿。随身的包包里面放了GRD2、PSP、NDSL、iTouch,而且手机还可以上上网。
就这样,Google Reader在火车上陪伴着我。经过将近两个小时的颠簸,终于到达目的地。这时候的我已经筋疲力尽。
这种感觉无法言喻。还是让我远离绿皮车吧。
上周末,有生以来第一次乘坐绿皮车。车上的状况只能用恐怖来形容。返校大学生、民工挤在狭窄的车厢内。满地坐得都是人。汗臭味、脚臭味充斥着这个没有空调的小车厢。头顶上一排慢慢旋转的小电扇嗡嗡作响。心里无法形容的烦躁。值得庆幸的上,我每次出门都带了一堆小玩意儿。随身的包包里面放了GRD2、PSP、NDSL、iTouch,而且手机还可以上上网。
就这样,Google Reader在火车上陪伴着我。经过将近两个小时的颠簸,终于到达目的地。这时候的我已经筋疲力尽。
这种感觉无法言喻。还是让我远离绿皮车吧。
还行,至少你有个座位…
中国铁路现在推行跨越式发展,绿皮车就要消失了。。。 是一个值得纪念的东西 毕竟它在相当长的一段时间内代表了中国铁路,是中国铁路发展的见证。
绿皮车有22和25型两种。 另外蓝皮车(25K)和白皮车(25T)也都不再制造了,高速客专修起来以后就大量上动车组了。既有线上就只剩红皮车(25G)在跑了。。